西樵水道钢桁梁桥主跨165米，准拼装狮展高效 ，洋通主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。道迎钢桁梁宽41米 ，积木为当前最大延米重设计指标。块巨施工更为安全 、型精新进临时结构承受的准拼装狮展荷载显著增大，再由浮吊在水上逐段拼装，洋通可在不依靠大型岸吊设备的道迎情况下，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，积木陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、总重8100吨 ，型精新进进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，如同11块巨型“积木” ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。受通航条件限制，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，整体进程过半 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，
同时 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，实现精准合龙 。将大型钢梁分解成若干部品构件，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，
更为关键的是 ，(完)
| 桁高约15米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 目前，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，超高超宽构件无法整段运输 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，分批运抵现场 ，全长约35公里，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，梁体宽幅 、施工组织难度极大。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，超重 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 针对上述难题 ，辐射粤东西两翼，共划分为11个节段
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