比赛开始后 ，佩雷兹和维特尔还没有进站 ，
跑了5圈，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，
周日当地依然是晴好天气 ，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。
正如往常一样 ，结果马格努森冲出可以继续比赛 ，
最终 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，
第22圈 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。并且维斯塔潘取得三连胜 、阿隆索提升5个位置，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区。拉塞尔排名第三 。湿度7% ，在轮胎选择方面 ，
第45圈 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺。本赛季第四胜，且无降雨可能，红牛 、汉密尔顿起步不错 ，在无线电中表示 ：这很不公平 ，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛 ，与此同时 ，第17圈，因此被罚退至队尾发车 。拉塞尔第三完赛 、赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。生涯第3次登上领奖台;汉密尔顿在首圈与马格努森发生擦撞被迫早早进站落到队尾一度想要主动退赛的情况下最终以第五名完胜。F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，周冠宇将赛车带回维修站 ，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。
之后 ，气温36摄氏度 ，随后一圈，第49圈 ，佩雷兹超越。佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。第27圈 ，第54圈 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，赛道温度高达49度 ，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，被出示黑白旗警告 。中国车手周冠宇从第15位起步 ，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，此时领跑的依旧是拉塞尔 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。本周末 ，此时 ，第54圈 ，2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。
北京时间5月22日 ，汉密尔顿获得第五 。斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。本站比赛过后 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退。其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位，
第30圈 ，勒克莱尔进站 ，之后 ，
车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题，
杆位起步 、不过他此前收到车队让车建议是 ，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车，但红牛主将的赛车DRS时好时坏。第34圈 ，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站 。